コペキチのコペンライフ

L880Kコペンの楽しさを伝えたい!

L880コペンのセンターコンソールボックス!カーボンシートを貼る


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納車時からグラグラだったセンターコンソール。

 

カバーと裏ぶたが外れかけてました。

 

さすがに使いにくいので、締め込みと同時にカーボンシートを貼ることにしました。

 

カーボンシートは、Amazonでロール買いしてたので、めっちゃ余ってるんですよ😅

 

なので、失敗しても全然平気(^^♪

 

じゃあ、早速やってみましょう。

 

L880コペンセンターコンソールにカーボンシートを貼る

では簡単に手順を書いておきますね。

  1. 車体からセンターコンソールを取り外して裏蓋を外す
  2. カーボンシートに当てて1〜2cm大きめにカットする
  3. センターコンソールを中性洗剤で洗って干す
  4. 位置決めをしてカーボンシートを貼っていく
  5. ドライヤーで熱を加えながら空気を抜いていく
  6. 角は内側に巻いてドライヤーを当ててまとめる
  7. 裏蓋をつけて車体に取り付ける

 

では、順番にみていきましょう。

 

1.車体からセンターコンソールを取り外して裏蓋を外す

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まずは車体からセンターコンソールを取り外します。

 

4箇所のネジで止まってるだけなので、プラスドライバーでサクッと外していきます。

 

そしたら裏ぶたのネジを外します。

2本だけです。

 

左右で4つね。

 


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2.カーボンシートに当てて1〜2cm大きめにカット

そしたら、カーボンシートに乗せて1〜2cmほど余白を残しカットします。
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カットし終わるとこんな感じです。


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別にキレイに切る必要はないので、ハサミでサクサク切ってしまいます。

 

3.センターコンソールを中性洗剤で洗って干す

終わったら、センターコンソールを中性洗剤で洗って干しておきます。


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4.位置を決めてカーボンシートを貼っていく


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大体真ん中に乗せてから、真ん中から外に向かって空気を抜きながら貼り付けていきます。

 

この時慌ててしまうと、空気が残るので慎重に進めます。

 

プラスチックのヘラを使うとやりやすいです。

 

5.ドライヤーで熱を加えながら空気を抜いていく

ドライヤーで温めながら、引っ張って内側に丸めていきます。


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引っ張り過ぎると、カーボン柄が伸びてしまうので、ゆっくり伸ばしながら曲げていくのがポイントですね!



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中央から外に向かって、ヘラで空気を抜くようにします。

 

6.角は内側に巻いてドライヤーを当ててまとめる


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角は切込みを入れて、内側に巻き込みます。

 

どうせ裏蓋が着くので、多少汚くなっても気にしなくてOK!

 

余ったシートはカッターで切ってしまいます。

 

鍵穴も同様で、真ん中にバツ印のようにカッターで切込みを入れてドライヤーで温めながら中に押し込みます。

 

7.裏蓋を付けて車体に取り付ける

貼り終えたら、裏蓋を付けて鍵を付けてしまいます。


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後は車両に取り付ければ完成です!

 

ビフォー


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アフター
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社外品で結構出回ってますが、カーボンシートでもなかなか良いでしょ?

 

作業時間は2時間くらいでした。

 

貼り付けてから1年半くらい経ちましたけど、剥がれることもなくキレイな状態です(^^♪

 

ノーマルのプレスチッキーな感じが嫌な方は、ぜひ試してみてくださいね!

 

 

 

 

 

 

 

 

L880kのルーフ調整!納車時の開閉エラートラブルを解決したよ


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コペン納車時からのルーフ開閉エラー。

 

先代の知恵をお借りして、早速調整に入ります。

 

まずはド定番の指サックを装着。


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ルーフのピンに装着すると、収まりが良くなったような気がしました。

 

沢山入ってたから、予備はしばらく買わなくて良さそうですね。

 

まさか車に指サックを使うことになるとは(笑)

 

で、これでもエラー消えなかったので、ルーフラッチを調整しました。

 


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ネジを緩めて、ルーフ側に押し当てながら締め込みました。

 

ここもコペンの定番トラブルのようで、年数が経つとセンサーがしっかり動作しなくてエラーになるみたい。

 

金属の端子が触れてるといいんだけど、離れるとエラーになる。

 

ルーフ側も少し調整して、うまくエラーは消えました。


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調整は真ん中のシャフトを右か左に回すことで出来ます。

 

カバーを起こすと調整が出来ますので、カバーは起こして下さいね。

 

 

これでようやく、まともに走ることが出来ます。

 

たったこれだけで安くなってたのかな?

 

だとしたら、かなりお得に車を買えた計算になります。

 

だって、指サック代だけで直ったんですから(笑)

 

ここから色んなトラブルを経験しましたので、その様子はこれから徐々に書いていこうと思います。

 

 

にしても、販売する時にこれ直せばもっと高くで売れただろうに。

 

と、販売目線で見てしまいます。

 

ヤフオクって業者オークションより安い事が多いんですよ。

 

 

特にコペンは高値で取り引きされています。

 

同じ値段ではとても手に入りません。

 

この値段で買えるのは、電動オープン不可とか事故車くらいですね。

 

だから今回、ヤフオクで購入したんです。

 

この程度のトラブルなら、全然気にしません。

 

調べて分かったんですけど、コペンのルーフエラーはよくあるトラブルのようです。

 

H14年式(初期型)なんで、もう19年選手。

 

不具合抱えてて当たり前の年数です。

 

 

さぁ、その不具合についてはまた次回。

 

それじゃ、また!

 

 

 

 

格安コペンの車両状態チェック!

ど〜も。

コペキチです。

 

前回、コペンが納車されるまでの

過程をお話しました。

 

そして、いきなりルーフ開閉エラーの

洗礼を受けたコペンデビューでした(笑)

 

じゃあ、その他に不具合はあったのか?

格安コペンって実際はどうなのか?

 

これからコペンを購入を考えている方に向けて、今日はそんな話をしてみたいと思います。

 

格安コペンの実態


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購入したのはH14年式 アクティブトップ。

いわゆる基準車で、特に特徴はありません。

 

どちらかというと、地味なグレードですね。

 

エアロも付いていませんし、シートもノーマルシートです。

 

走行距離は105,000km

 

来月車検です。

 

で、まずは外装から確認しました。

 

車両価格25万円のコペンの外装の状態


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これはエアロを外した後のテープの跡ですね。

 


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グルっと1周こんなテープ跡が残ってました^^;

 

外すのは良いけど、せめてこのくらい処理してから売ればいいのに( ´・ω・`)

 


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仕方ないので、シール剥がしを使って、地道に剥がしていきました。

 


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ハケタイプのシール剥がしを塗って、ボロ雑巾でひたすらこすります。

 


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はい取れました。

 

これを1周グルリとやったんで、もう手が痛くて疲れました💦


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右フロントフェンダーとリアフェンダーにエクボがあるのと、右リアフェンダーの塗装の一部が傷んでました。

 

それと右ドアに傷がありました。

 

でも価格を考えると、まあまあキレイなほうじゃないですかね。

 

車両価格25万円のコペンの内装の状態


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ソートに破へもなく、目立つ痛みもなく、内装の状態は悪くないです。

 


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メーター周りも、大きな傷もなく至って良好。

 

1つだけ壊れてたのが、センターコンソールのカバー。

 

ネジが緩んで裏ぶたがグラグラしてました。

 


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これに関しては、また今度お話しますね。

 

今思い返すと、ちゃんとした写メを撮ってなかったですね^^;

 

付いてたのがETCと、ブーストコントローラーとミニコン2とか言う謎のコントローラー。

 

それにオートゲージのブースト計ですね。


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どうセッティングしてたのか分かりませんが、ブーストは0.7kgf/㎠くらいなんでノーマルですかね?

 

最近の画像はありますが、納車当時は開閉エラーで頭が一杯で余裕がありませんでした。

 

車両価格25万円のコペンのエンジンルームの状態


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まぁ、見た目ノーマルですね。

 

ただ、カバーを外すと、、、

 


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プッシュンR SSが付いてました。

 

アクセルオフでプシャーって鳴ります!

 

オイルにじみ程度で、割と状態は良かったですね。

 

サビも少なめ。

 

 

後はトランクの雨漏りはありました。

 

これはオープンカーなので定番トラブルでしょう。

 

電動オープンも開閉自体は出来ました。

 

ただ、エラー音はしましたけど。

 

タイヤはほぼ新品で、ホイールも新しめでした。

 


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まぁ、この状態で25万円で買えたと考えれば、お買い得じゃ〜ないでしょうか?

 

問題点こそ抱えていたけれど、直せるものばかりですし、大した問題でもありません。

 

そんなコペンとの楽しいカーライフが始まりました😁

 

これから修理の模様や、カスタムのやり方など、少しずつご紹介していきますので、どうぞよろしくお願いします!

 

とりあえずね。

 

いいよ!L880コペン

 

じゃ、また!

 

 

 

 

はじめまして!


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はじめまして!

今日からはてなブログを始めましたコペキチと申します。

 

元々は、アメブロでR33GT-Rとコペンの記事を書いていた(ここ6ヶ月は放置)のですが、コペンのあまりの楽しさに別ブログを作ることにしたんです。

 

なので、R33GT-Rはアメブロで。

 

コペンはてなブログで書くことにしました。

 

なぜL880コペンを買ったのか?


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そもそも、なんでコペンを買ったのかというと、それまで通勤でR33GT-Rを使っていたんです。

 

 

リッター5Lですから通勤には向かないですよね💦

 

じゃあセカンドカーを買うか!ってなりましてね。

 

何にしようか迷ったんです。

 

私は副業で中古車も販売してるので、色んな軽自動車を仕入れて乗りました。

 

ワゴンR、スティングレー、MRワゴンムーブ、モコ、ミラジーノ、タントなどなど。

 

だけど、どれも何か良く出来てるけどつまらない。

 

 

そう。

 

乗っててつまらないんです。

 

いや、普通に乗れるし買い物なんかしても荷物結構載せられるし、良いんですよ。

 

良いんですけど、私にはつまらなかったんです。

 

通勤で毎日乗るんだから、やっぱり楽しい車の方がいいじゃないですか。

 

でね、以前アメブロ仲間が同じR33GT-Rに乗ってる方なんですが、セカンドカーにコペンを買ったんですよ。

 

その記事を見てると楽しそうなんです。

 

軽で2人乗りで屋根が開く?

 

最初は「無いわぁ〜」って思ってました。

 

家族もいますし、子供も2人いるから2シーターはないやろってね。

 

だけど、その方の記事を読めば読むほどコペンに興味が出てきました。

 

「へ〜、ターボエンジンなんや」

「えっ?電動でオープンするの?」

「なんだこのデザイン、前と後ろ同じやん(笑)」

 

的な感じで、ずるずるとハマってきたんです。

 

そうなると、中古車を業者オークションで探しますよね。

 

私古物商取ってますんで、業者オークションで車買えるんです。

 

だけど、高い!

 

いや、これはかなり高い‼️

 

古い車なのに高いなぁ〜。

 

業者オークションでも、高値で取り引きされてることが分かりました。

 

GT-Rでお金使ってるんで、セカンドカーはなるべく安く抑えたい。

 

ということで、ヤフオクで探すことにしたんです。

 

それからは、暇さえあればコペンを検索する日々が続きました。

 

嫁さんも乗ることを想定して、オートマで探しました。

 

オートマの方が安いですし。

 

そしたら、こんなん出てきたんです。

 


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ほう。

 

これで25万円?!

 

車検も1年以上残っていて、走行距離10万キロ。

 

いいんじゃない?

 

これ、いいんじゃない⁉️

 

しかも、なんかETCとかブースト計とか付いてるし。

 

これが丁度コロナが流行り出てた頃です。

 

大阪からの出品で、見に行きたかったんだけど、大阪でコロナが大流行してて行けませんでした。

 

だけど欲しいから、もう入札しちゃいました。

 

普通は現車確認するんですが、見たところ車買取店のようでしたので、まぁ大丈夫だろうと決心しました。

 

ヤフオクの相場的には見ても、これは安い個体でした。

 

普通は16万キロくらい走ってて、この値段くらいですから。

 

で、取りに行けないので、こちらで陸送手配を掛けて持って来てもらいました。

 

大阪→静岡で5万円です。

 

なので総額30万円ですね。

 


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近くのコンビニの駐車場に持って来てもらいました。

 

初のご対面です!

 

小さい!

 

いや、これはかなり小さい‼️


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想像以上に小さい車でした!

 

コペン納車直後に警告音?!

しかもですよ、乗り始めてすぐに

 

ピピピピ、、、、!!!

 

はっ?

 

何?

 

動くと鳴るし、停ると止まる。

 

なんの音?

 

はい、もうお分かりだと思いますが、オープンセンサーの警告音です。

 

当時それを知らなくて、かなり焦りましたよ。

 

なかなか強烈なコペンデビューとなりました(笑)

 

これが安かった原因か?

 

と言うか、買い取り店ならこれくらい調整してから売ってよね^^;

 

まぁ、安かったからいいか(^^♪

 

そんな感じでコペンを手に入れたので、極上車手に入れたぜ〜、どうだ〜!的なブログじゃありません。

 

むしろ、こんなに安いコペン買ったけど、ちゃんと走るよ〜的なブログです😁

 

こんな感じで記事を書いていきますので、どうぞよろしくお願いします🙇‍♂️